报告总结

1、运载火箭作为进入空间的主要工具，是国家航天能力建设的核心基础。运载火箭从二战后开始，早期用于军用；在70-80年代开始模块化、系列化发展，美国首次开放民营进入商业航天，逐渐开始商业化萌芽期，火箭回收概念出现；90年代-2010年开始真正商业化发展，埃隆·马斯克创立SpaceX；2010年后全球商业运载火箭市场的快速增长，中国也开放民营进入商业航天领域，众多民营企业涌入，SpaceX实现火箭回收。在未来，国家队与民营方案将共促火箭研发。

2、火箭发动机分固体和液体两种，固体火箭发动机响应速度快，能够快速部署，适合用于火箭弹、导弹；而液体发动机能够多次启动，符合可回收需求，成本更低且速度更可控，适合用于载人和载物航天。 

3、2023年，全球火箭发射服务市场规模为164.5亿美元，预计到2032年将增长到502.9亿美元，年复合增长率（CAGR）为13.22%。商业运载火箭的下游应用场景非常广泛，随着商业航天的快速发展和技术的成熟，这些应用涵盖了多个领域，包括卫星发射、通信、导航、遥感、太空旅游、深空探测、以及一些新兴的太空经济活动等。但是卫星发射占约一半的发射需求，为主要应用场景。 

4、目前，低成本与频繁发射成为各国火箭企业争相竞争的核心。非可回收型火箭，如固体火箭技术，由于其低开发成本和高发射频次，已经实现较快的商业化应用，主要用于小卫星发射等场景。可回收火箭目前仅SpaceX已经拥有较成熟的技术，已经初步实现重型运载火箭的回收，国内仅蓝箭航天、深蓝航天实现初步的回收试验，落后SpaceX约5-10年时间。

5、全球竞争格局已形成，美国、中国在商业运载火箭领域处于第一梯队。2023年全球运载火箭发射223次，中国实现67次发射，仅次于美国的116次。全球范围内，多家中国企业（如蓝箭航天、星际荣耀等）展现出强劲的技术研发能力。但是运载能力和发射成本与SpaceX仍然差距较大未来，中国有望凭借其市场潜力和政策支持，跑出一批行业领军企业。

报告目录

一、 商业运载火箭行业概述 

1、运载火箭是实现航天飞行的运载工具 

2、商业运载火箭发展历史 

3、火箭有多种不同的分类方式 

4、运载火箭主要由四部分组成，一般采用多级形式，推进系统及箭体结构构成主要成本 

5、固液发动机各有千秋，液体发动机可回收利用 

二、 商业运载火箭产业链情况 

三、 商业运载火箭下游应用 

1、卫星发射服务 

2、导航系统 

3、遥感与地球观测 

4、太空旅游 

5、深空探测

6、太空采矿 

四、 市场空间及规模 

1、全球市场规模及增长趋势 

2、中国市场规模及增长趋势 

五、 商业运载火箭行业痛点及趋势 

1、运载能力不足、运载成本高昂是全世界火箭产业面临的普遍问题 

2、重复使用是降低火箭发射成本的有效手段

3、发射场资源不足 

六、 国内外代表企业 

1、SpaceX 30

2、天兵科技 

3、蓝箭航天 

4、星际荣耀 

七、 报告结论