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WISE 2019新经济之王——梧桐树资本portfolio卖好车的成功之路

2020-01-19 23:17:49
近日36Kr携手多家知名投资机构和第三方数据研究公司,基于公司披露估值、投资人评价、用户数据三大维度,评选出了各赛道上最具最具创新力和增长性的力量的公司,作为国内B2B行业排头兵的卖好车被组委会选为“企业领域应用服务之王”。


从颠覆者到融合者——卖好车所做的
 
我们中国的汽车市场并不缺少创新,我们缺少的是核心技术。
 
纵观中国汽车行业的发展变化史,汽车行业的核心技术一百年来从未曾发生过实质性的变化。多数老牌整车企业和零部件企业对核心技术进行垄断,跟随者即使无限逼近,还是永远无法超越。汽车产的的行业价值链层层传递、严格衔接。从零部件到整车,再到经销商。在互联网的浪潮下,卖好车的成立搅动了整个车市的节奏,他们从颠覆者到融合者,逐步的改变着产业的规则。同时,也被产业发展的浪潮所向前推动着。
 
资源整合和市场识别——汽车领域创新的关键能力
 
供应链管理,成本控制,生产组织方式,全面质量管理,品牌美誉度,细分市场识别和针对性产品设计等都是整车企业在百年历练中所要积累的主要内容。由此看出,汽车史上的几次为人熟知的大变革通常与技术无关。
 
目前,汽车行业正在变得越来越专业化。过去的整车制造厂正在变成整车方案提供商,过去的零部件供应商正在变成汽车解决方案提供商,过去的销售和服务商,正在逐渐集合成出行服务解决方案提供商。技术带来了新的变革,但对于汽车行业,技术从来都只是引领者,推动变革的中间力量另有其人。
 
福特推动汽车产品的大规模生产,靠的是作为组织管理生产方式的流水线作;日本汽车名扬天下的背后是丰田的精益管理;石油危机时代日本车对美国的逆袭,靠的是紧抓了当时高油价下小排量对消费者吸引力等等。一直以来,汽车领域的关键能力都在于资源整合和市场识别。
 
“能力输出,资源共享”
 
目前“卖好车”发布了新版APP,对商品车运输物流全程都实现了可视化。从产品线的角度来看,这意味着卖好车已经打通了从前台、中台、后台全产业链的数字化,“全方位赋能汽车流通行业,助力各方拓展汽车供应链业务”。
 
同时,这是国内首个汽车供应链中台数字化产品。它的问世表明了,数字化中台已成为,物流与供应链这一轮变革新驱动力。人工智能+智慧协同+区块链技术正在渗透到物流与供应链的各个节点,不断优化流程,调配资源与调度人员形成全产业链的互联互通。
 
“放眼未来”——企业制胜新经济未来的“王道”
 
在短短四年之内,卖好车凭借着一己之力,打通了整个汽车供应链行业数字化。
 
覆盖全国31个省100个行政县域。在全国已运营车辆仓库140个,覆盖全国31个省100个地级市,库位数超过20000个,系统化共享监管仓储60个。
 
卖好车在2018年服务了接近30万台车,30万台车的概念是如果按照经销商排名的话,换算成排名,已经非常靠前。
 
今后,卖好车将从车辆数据采集、车辆数据中台和车辆数据应用三个层次为上下游企业提供全要素、全价值链、全产业链的数据服务,打通数据孤岛,驱动数据高效流通,为整个产业提供有序、中立、安全开放的高质量数据开放平台。
 
卖好车创始人兼CEO李研珠表示:“感谢36氪以及给位专家给予的肯定。今日的成绩都来源于一切“为用户着想”。
 
放眼未来,征途漫漫。无论市场好还是坏,无论我们身处什么样的岗位,从事什么样的工作,都要发挥出自己最大的能量。全面优质的服务对于我们每个人来说,不仅是工作,更是一门艺术,一门需要全新投入,用心付出的艺术。因此,更需要做到真正为用户着想的好公司。
 
“为用户着想”不是仅仅是能写出来,说出来的。也不是几个人就能完成的事,它是公司上下共同的责任。所以,我们每个人都要真正树立“为用户着想”的意识,并让其融入血液,成为一种自然的选择。
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